1. Εάν ο κύλινδρος λαδιού της μηχανής κατασκευής σωλήνων τσιμέντου έχει βρεθεί να έχει διαρροή λαδιού, ο λόγος είναι ότι η σφράγιση στο σώμα του κυλίνδρου χάνει το αποτέλεσμα σφράγισης.
2, ο κινητήρας της αντλίας λαδιού σταματάει ή στρέφεται σκληρά προκαλώντας την καύση του κινητήρα, ο λόγος είναι ότι η βαλβίδα ρύθμισης της συνολικής πίεσης της μηχανής κατασκευής σωλήνων τσιμέντου είναι πολύ μεγάλη, σύμφωνα με τη διευκρίνιση.
3. Η δονητική δύναμη του δονητή λείπει και η μηχανή κατασκευής σωλήνων τσιμέντου έχει μακρά περίοδο τσιμεντοκονίας ή χαλαρά τούβλα. Ο λόγος είναι ότι η ρύθμιση της πίεσης του κάτω καλουπιού είναι πολύ μεγάλη.
4. Ο λόγος για τον σχηματισμό του καλουπιού μηχανής κατασκευής σωλήνων τσιμέντου, του βραχίονα εξισορρόπησης και των κύριων τμημάτων του κύριου σώματος που πρόκειται να ανοίξουν συγκολλημένα ή κατεστραμμένα είναι ότι η ρύθμιση της πίεσης της κατώτερης πίεσης του καλουπιού είναι πολύ μικρή.
5. Όταν η μηχανή κατασκευής σωλήνων τσιμέντου παράγει σωλήνες, αν η μέση βρεθεί τύμπανα, ο λόγος είναι ότι η πίεση του άνω κυλίνδρου κεφαλής είναι πολύ υψηλή ή ο χρόνος δόνησης είναι πολύ μικρός και το ανώτερο καλούπι αποτυγχάνει πιέζεται στη θέση του.
6. Όταν η μηχανή παραγωγής σωλήνων τσιμέντου παράγει σωλήνες τσιμέντου, η επιφάνεια είναι χαλαρή, το σώμα σπάει ή η μηχανή τσιμεντοειδούς σωλήνα απομακρύνεται από το σωλήνα όταν το ανώτερο καλούπι ανυψώνεται από το κατώτερο καλούπι. Ο λόγος είναι ότι η πίεση της ανώτερης κεφαλής είναι πολύ χαμηλή.
7. Εάν η βαλβίδα ρύθμισης πίεσης αποτύχει, ο λόγος είναι ότι το ελατήριο πίεσης στη βαλβίδα ρύθμισης πίεσης είναι κατεστραμμένο ή άκυρο.
Αν θέλετε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη μηχανή κατασκευής σωλήνων τσιμέντου, στείλτε μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στη διεύθυνση sales@unikmachinery.com
